臭氧是一種淡藍色氣體，大約90%分布于大氣層的平流層中，而約有10%分布于距地面較近的對流層中。平流層中的臭氧起到保護人類與環(huán)境的重要作用，而位于對流層里的臭氧則屬于一種對生物有害的污染物，可引發(fā)城市光化學(xué)煙霧、影響人類健康，對生態(tài)環(huán)境造成危害。

臭氧污染是一種典型的大氣二次污染，主要是由于大氣中的氮氧化物、VOC（揮發(fā)性有機化合物）等在特殊的氣象條件下（如強烈日光、無風(fēng)或微風(fēng)、夏季至秋初），經(jīng)過一系列復(fù)雜的光化學(xué)反應(yīng)生成的。在夏天，陽光中的紫外線較為強烈，汽車尾氣（含氮氧化物）、工業(yè)廢氣(含voc)等容易生成臭氧污染。

而加油站周圍散發(fā)的刺鼻汽油味，這種標(biāo)志性的氣味，其實就是油品在儲存、運輸、銷售過程中向大氣中揮發(fā)出來的油氣污染。據(jù)統(tǒng)計，一噸汽油從生產(chǎn)到銷售的全過程中向大氣排放的油氣污染物約為8公斤。這一部分油氣，不僅白白浪費掉了，同時也對環(huán)境污染起到推波助瀾的作用！

油氣回收是目前加油站常用的一種控制污染的方法，就是在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油、油氣收集起來，避免油氣排放造成的各種危害并改善周圍空氣質(zhì)量。一般加油站都會從兩個環(huán)節(jié)入手加裝油氣回收裝置：一個給汽車加油時，另一個就是油罐車進站送油時。

實現(xiàn)油氣回收目的

一是油氣泄漏對環(huán)境的影響，汽油的揮發(fā)是造成大氣光化學(xué)污染的主要原因之一，揮發(fā)物在強烈的光照下，會發(fā)生光化學(xué)煙霧，其中的主要揮發(fā)有機物具有致癌作用，嚴重危害人體健康和生態(tài)安全。二是安全的影響，汽油的揮發(fā)物聚集到一定濃度后，遇火極易發(fā)生爆炸或火災(zāi)事故，危及百姓的生命和財產(chǎn)安全。

油氣回收檢測項目
油氣回收檢測主要是由以下幾個方面:
1、油氣回收檢測方法：外觀和功能的檢查
外觀和功能的檢查是從整個系統(tǒng)方面進行的，主要檢測油氣回收改造后對加油槍的流量及其計量有沒有影響、電源電壓有沒有影響，改造油氣回收系統(tǒng)的單位有沒有資質(zhì)。加油槍氣液比調(diào)整器是否正常，改造后的加油機制造單位有無制造許可證等。
2、油氣回收檢測方法：密閉性
油氣回收系統(tǒng)的密閉性檢測是指對油氣回收整個管道系統(tǒng)進行密閉性試驗，根據(jù)計算出來的最終壓力值與最小剩余壓力限值進行比較，判斷加油站密封性校準結(jié)果是否符合要求，如不符合要求要對整個系統(tǒng)進行排查，找出泄漏的地方，以保證整個油氣回收系統(tǒng)的密閉性完好。如果加油站的密閉性不好，此油氣回收系統(tǒng)如同虛設(shè)，只能當(dāng)一個擺設(shè)，并不能達到油氣回收的目的，對環(huán)境的凈化及安全的防護并未起到任何作用。
3、油氣回收檢測方法：液體阻力
油氣回收的液體阻力是將整個系統(tǒng)處于開放狀態(tài)，與大氣進行連通，以規(guī)定的氮氣流量向油氣回收管線內(nèi)充入氮氣，模擬油氣通過回收管線。用壓力表或同等裝置檢測氣體通過管線的液體阻力，了解管線內(nèi)因各種原因?qū)怏w產(chǎn)生阻力的程度，來判斷是否影響油氣回收。如果影響油氣回收，必須經(jīng)有關(guān)單位進行維護，以保護液體阻力滿足要求。
4、油氣回收檢測方法：氣液比
油氣回收的氣液比中在加油槍的噴管處安裝一個密合的適配器。該適配器與氣體流量計連接，氣流先通過氣體流量計然后進入加油槍噴管上的油氣收集孔。所計量的氣體體積與加油機同時計量的汽油體積的比值稱為氣液比。通過氣液比的檢測，可以了解油氣回收系統(tǒng)的回收效果。我國關(guān)于加油站油所泄漏的國標(biāo)GB20952-2007中，要求氣液比在10-12之間。如果氣液比相差的小，可以通過氣液比調(diào)整器來進行調(diào)整，否則只能通過修理或更換。

隨著經(jīng)濟的發(fā)展汽油的使用量越來越高，相應(yīng)的環(huán)保和節(jié)能要求也應(yīng)運而生，而發(fā)展油氣回收正是由此導(dǎo)致的必然趨勢。油氣回收檢測，成為了油氣回收中的重要一環(huán)。中科檢測具有加油站油氣回收檢測，合理定制油氣回收綜合治理方案，給企業(yè)提高更多效益，減少揮發(fā)性汽油的產(chǎn)生，同事給廣大城市居民帶來干凈、清新的空氣環(huán)境。

加油站油氣回收檢測|揮發(fā)性有機物VOC檢測

加油站油氣回收檢測|揮發(fā)性有機物VOC檢測