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高速鐵路變形監(jiān)測-第三方檢測中心
發(fā)布時間： 2024-04-19 點擊次數(shù)： 374次近些年來，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展及鐵路建設(shè)技術(shù)水平逐步提高，國內(nèi)的鐵路事業(yè)，特別是高速鐵路實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。高速鐵路無砟軌道技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使得橋涵、路基等線下工程對工后沉降的要求更加嚴(yán)格。臨近運營的無砟軌道高速鐵路新建鐵路工程，其附加荷載將引起無砟軌道結(jié)構(gòu)附加沉降變形。
臨近運營高速鐵路新建鐵路工程，設(shè)計階段應(yīng)對既有高速鐵路附加沉降變形的影響進(jìn)行評估，并在設(shè)計及施工階段采取有效措施，保證高速鐵路運營安全。
高速鐵路變形監(jiān)測工作以路基旳垂直位移觀測為主， 水平位移監(jiān)測根據(jù)路基工點詳細(xì)規(guī)定確定。
中科檢測提供專業(yè)的高速鐵路變形監(jiān)測服務(wù)，根據(jù)高速鐵路施工工程設(shè)計要求和建設(shè)工程及工程環(huán)境特點，對工程結(jié)構(gòu)及其周邊環(huán)境進(jìn)行變形監(jiān)測。
高速鐵路變形監(jiān)測依據(jù)
TB 10601-2023 高速鐵路工程測量規(guī)范
GB/T 15314-94 精密工程測量規(guī)范
DZ/T 0154-95 地面沉降水準(zhǔn)測量規(guī)范
DD2023-02 地面沉降監(jiān)測技術(shù)規(guī)定
GB/T 12897-2023 國家一、 二等水準(zhǔn)測量規(guī)范
JGJ/T8-99 建筑變形測量規(guī)程
《客運專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》(鐵建設(shè)[2023] 158 號)；
《有關(guān)深入規(guī)范鐵路工程測量控制網(wǎng)管理工作旳告知》(鐵建設(shè)[2023] 20 號)
《有關(guān)深入加強客運專線建設(shè)質(zhì)量管理旳指導(dǎo)意見》(鐵建設(shè)[2023] 246 號)
高速鐵路變形監(jiān)測內(nèi)容
路基：根據(jù)不同地質(zhì)條件和路基高度，主要包括路基面的沉降監(jiān)測、路基基底的沉降監(jiān)測和路堤本體沉降監(jiān)測。
橋梁：以墩臺基礎(chǔ)的沉降監(jiān)測和預(yù)應(yīng)力混凝土梁的徐變變形監(jiān)測為主。
涵洞：自身沉降監(jiān)測和洞頂填土的沉降監(jiān)測。
隧道：隧道線內(nèi)線路基礎(chǔ)的沉降監(jiān)測。
過渡段：路橋、路隧、路涵等過渡段沉降監(jiān)測應(yīng)以路基面沉降和不均勻沉降監(jiān)測為主。
站場：無特殊情況，一般按正線線下結(jié)構(gòu)要求的相關(guān)內(nèi)容監(jiān)測。
產(chǎn)品中心
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